Liberación de autos, liberación de expansión, libertad para caminar en tu  propia ciudad. El urbanista Jeff Speck comparte su "Teoría general de la peatonalidad", cuatro principios urbanistas para transformar ciudades con carreteras de seis carriles y de cuadras de 180 metros, en oasis seguros, repletos de ciclovías y calles bordeadas de árboles.

Cuatro maneras de hacer una ciudad más peatonal

Most American cities make driving the default, turning cars into necessities instead of choices. Streets with six lanes and 600-foot blocks push people away from walking, leading to disconnected neighborhoods and empty sidewalks. A truly walkable city must give people a real reason to walk, ensure their safety, offer comfort, and keep the journey interesting. A city with compact blocks, mixed uses, and lively street edges invites people back to the public realm.

Walkable Cities Thrive When Streets Favor People Over Cars

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